Pignon adaptable qui se monte sur les moteurs Iame : Puma, Leopard, FFSA, KFS. Livré avec vis de fixations. Disponible de 10 à 13 dents.

Jeu de plaquette arrière pour étrier Evo3. BRM - INTREPID

Durite de frein de 8mm avec film de protection transparent. Plusieurs longueurs disponibles.

Clavette simple, taille 6x6x60mm.

Idéal pour changer les ressorts d'échappements ou autres.

Bouchon insert M12 pot échappement

Joint SPI 8X22X7  Diamètre intérieur de 8...

Rondelle aluminium large pour fixation de siège et renfort. Dimension 8x55mm épaisseur 2mm

Vilebrequin complet pour moteur Rotax max Evo Pièces origine Rotax

Protection de colonne de direction. Compatible avec toutes les colonnes de...

Pare chaîne simple pour 125 BV ou 100cc

Rallonge pour cliquet ou autre (1/4") longueur 300 mm

Joint torique vis de réglage Tillotson HL Origine Tillotson.

Extracteur d'embrayage X30  modèle après 2013. Taille 38mm.

Rondelle de réglage fusée. Rondelle diamètre 20 avec trou de 10mm <p...

Pâte d'étanchéité universelle pour tous types d'applications de joint carter moteur, couvercle et autres pièces mécaniques pour votre kart, moto, ect…

Pion de pignon de pompe D4 L 15,8 Rotax Max  

Bougie NGK GR9DI-8 pour temp chaud. Bougie montée d'origine sur les moteurs Rotax max evo.

Durite de frein 8 mm longueur 70cm. Raccord simple + banjo droit

Vis BTR filetage M5 Diamètre 6 x 40mm.

Écrou canon de carburateur Tillotson HW27A M6x23. Vendu à l'unité.

Bouchon pour mettre à l’embout des tubes. Disponible pour tube de 30 et 32mm.

Kit fixation support batterie rotax max. Livrée par 2. Ø 32MM

Diamètre ext : 22,22 mm Diamètre int : 14 mm

Clavette simple, taille 8x7x100mm.

Goujon M6x30.5x12, permet de visser la guillotine d'échappement dans la valve.

Filtre à essence de bouchon de cuve pour carburateur dellorto VHSB, VHSH.

Silent bloc d'échappement à installer sous le support de pot, dimension: hauteur: 15 mm; diamètre extérieur 30 mm; diamètre intérieur 10 mm Il résiste à la température.

Ressort standard de plaquette de frein arrière.